Jul 26, 2011 - by Christian
Bahn und RWE wollen grüner werden
Foto: Dresden - ICE Train at Station von Roger Wollstadt
Beide haben somit ein Interesse, ihr Image zu verbessern. „Bahn frei für Strom aus Wasserkraft“ hieß in diesem Sinne denn auch der Slogan, der das Plakat der gemeinsamen Pressekonferenz zierte. Mit den insgesamt 900 Millionen Kilowattstunden Strom aus Wasserkraft „(...) können wir jeden dritten Fernverkehrszug, und zwar sowohl ICE als auch IC, in Deutschland mit Ökostrom betreiben“, sagte Grube. Kritiker gehen davon aus, dass die Fahrpreise durch den teureren Ökostrom noch weiter steigen werden.
Autor: Christian
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1 comment
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Manuel Elzer / Jul 29, 2011 10:54:10 AM
Den Kritikern sei gesagt: Strom ist sowas von billig, dass ein Umstieg auf Ökostrom (vor allem bei einem solchen "halbechten" wie im Falle der Bahn) so gut wie nichts an den Betriebskosten der Züge ändern wird. Wie man das Argument benutzt, um die Fahrpreise zu erhöhen, steht natürlich auf einem anderen Blatt.
Leider muss man auch sagen, dass die Ökostromgeschichten von einigen Energieriesen (bisher noch?) Augenwischerei sind. So lange diese den Standardstrommix aufteilen können in "sauberer Ökostrom" und "konventioneller Strom" ändert sich durch solche kleinen Ökostromverträge faktisch gar nichts, außer, dass die "Ökostrom" Kunden ein gutes Gewissen haben. Im Gegenzug kriegen dann die "konventioneller Strom"-Kunden eben anteilsmäßig ein bisschen mehr dreckigen Strom ab.
Im Moment bringt es daher auch immernoch relativ viel, wenn man selbst Energie produziert und die per EEG in den Strommarkt zwingt, oder zu einem 100% Ökostromanbieter wechselt, was die Bahn aber nicht vorzuhaben scheint.
Aber immerhin kann man sagen, dass der jetzige Zustand (3% Ökostromanteil bei RWE) zuversichtlich werden lässt, was eine Erhöhung dieses Anteils betrifft.
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